Σκέφτεται να επιστρέψει στη Formula 1 η Porsche!

Η είδηση βγήκε στο Παρίσι, στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου. Εκεί, λοιπόν, ο νέος πρόεδρος της Porsche, Matthias Mueller.... αποκάλυψε ότι η εταιρεία θα εξετάσει την επανεμπλοκή της στη Formula 1 μετά από πολυετή απουσία.

«Στην LMP1 υπάρχουν δύο κλάσεις και δύο εταιρείες, η Audi και η Porsche. Δεν θέλουμε να βρεθούμε ξανά μαζί εκεί, δεν είναι και τόσο ευχάριστο. Έτσι πρέπει να συζητήσουμε τι είναι καλύτερο για τον καθένα με την μια εταιρεία να παραμένει στην LMP1 και την άλλη να πηγαίνει στη Formula 1. Θα κάτσουμε στο τραπέζι και θα δούμε τα θετικά και τα αρνητικά», δήλωσε ο Mueller.

Πρόθεση της Porsche σε περίπτωση που επιστρέψει στη Formula 1 είναι...
...να προμηθεύει κινητήρες και όχι να κατεβάσει δική της ομάδας. Αν τελικά αποφασίσει να ασχοληθεί με το σπορ, τότε θα το κάνει το 2013 οπότε και θα υπάρξουν νέοι τεχνικοί κανονισμοί και σημαντικές αλλαγές στους κινητήρες.

Να σημειωθεί ότι η γερμανική εταιρεία είχε πάρει μέρος σε 31 αγώνες της Formula 1 από το 1958 ως και το 1964 (από το '60 ως και το '63 με δικό της μονοθέσιο), έχοντας μια νίκη (Γαλλία-1962, Dan Gurney), μια pole position (Νurburgring-1962, Dan Gurney) και συνολικά πέντε παρουσίες στο βάθρο. Η τελευταία εμφάνισή στη Formula 1 ήταν το 1991 όταν και παρείχε τους -βάρους 190 κιλών!- V12 3,5 λίτρων στην Footwork.

Tις μεγαλύτερες επιτυχίες της πάντως τις γνώρισε την περίοδο 1983-1987 με τον κινητήρα που είχε εξελίξει σε συνεργασία με την γερμανική εταιρεία TAG Turbo. Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό: o TAG Porsche P01, ένας συμπαγής αλουμινένιος V6 1,5 λίτρων με τούρμπο, ο οποίος στην πρώτη του έκδοση, το 1983, απέδιδε 700 ίππους στις 11.500 σ.α.λ., ενώ στο απόγειο της εξέλιξής του, την διετία 1986-'87, η απόδοσή του έφτανε τους 850 ίππους στις 12.000 σ.α.λ.

Εκείνο το διάστημα ΜcLaren και TAG Porsche πανηγύρισαν: 2 Πρωταθλήματα κατασκευαστών (1984, 1985), 3 οδηγών (1984-Νiki Lauda, 1985 & 1986-Alain Prost), 25 νίκες, 7 pole positions, 54 παρουσίες στο βάθρο.

e-go.gr